4月9日，比亚迪汉L和唐L正式上市，汉L售价区间为20.98-27.98万元，唐L售价区间为22.98-28.98万元。汉L/唐L为比亚迪王朝网的技术旗舰车型，EV版本首搭超级e平台，搭载全新的兆瓦闪充技术，设计上采用了全新的家族化语言。同时，比亚迪为两款新车推出专属权益，6月30日前置换购买可享1万元置换补贴，比亚迪用户6月30日前置换购买可享1.5万元置换补贴。

　　外观方面，新车由比亚迪全球设计总监艾格携顶尖设计团队倾力打造，延续了王朝网家族最新的设计理念。具体来看，新车前脸采用最新的LED灯组，造型非常科幻。同时，新车前机舱盖还采用了内凹的双筋线，使车头造型更加动感。

　　侧面来看，新车采用了隐藏式门把手，尤其我们在车顶看到了激光雷达，预示新车具备强大的智驾能力。车身尺寸方面，新车长宽高为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm。

　　来到车尾，新车继续采用贯穿式设计，两侧的尾灯主体内部采用了缠绕式的光源造型，后包围还设计成了尾部扩散器的样式，银色的双护板进一步加深车辆的运动感。

　　内饰方面，新车延续了最新的家族式设计语言。三幅式方向盘，搭配全液晶仪表盘，经典十足。此外，新车还采用了双色设计，营造出不错的豪华感。智能驾驶方面，新车全系标配天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），可支持城市领航、高快领航等多项高阶智驾功能。

　　动力方面，新车拥有两种动力形式可选，分别为采用了第五代DM技术的1.5T插混动力系统和配备单/双电机的纯电动版车型。其中插混版车型搭载1.5T混动专用发动机，最高热效率45.3%，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛·米。前后电机最大功率均为200千瓦。插混班车型最大纯电续航200km，0-100km/h加速时间3.9秒。

　　纯电动版车型单电机版的后置电机最大功率达到了500千瓦，双电机版前置电机230千瓦，后置电机则达到了580千瓦，综合功率可达810千瓦，0-100km/h加速2.7秒，最高车速305km/h，最大纯电续航里程可达701km。汉L EV基于超级e平台打造采用全域1000伏高压平台，全系搭载83.2千瓦时闪充电池，后驱车型CLTC工况续航里程701公里，四驱版车型CLTC工况续航里程601公里。

　　外观方面，新车延续了Dragon Face设计语言，前脸调整了龙须的比例，营造出一种流动的运动效果。另外，车辆的D柱造型采用了特殊设计，预计会有相当一部分留给第三排用户来改善内部自然照明与视野。唐L在车顶将配备激光雷达，在智能驾驶方面将会带来不错的表现。

　　尾部方面，比亚迪唐L采用了简约设计风格，灯组设计灵感源于中国文化中“方瞳”，尾灯对中国结贯穿尾灯设计进行系列性延展，其中，“凤翮/凤翎”尾灯取形凤凰羽翼的形态；而“竹韵”尾灯灵感源于中国传统技艺中的编制工艺，极具辨识度。极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。

　　内饰方面，新车采用“庑殿构型”，新车以“脊”这一在中国文化中极具精神内涵的字眼展开，结合立体3D切割形面的设计特征，运用在整车架构和局部细节上，前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面，形面简洁干净。智能驾驶方面，新车同样全系标配天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）。

　　动力方面，新车提供混动及纯电两种供选择，混动车型搭载比亚迪第五代DM技术，配备1.5T发动机，最大功率115千瓦。混动版提供两驱和四驱两种驱动形式，两驱车型搭载最大功率200千瓦驱动电机，四驱车型则在前后各搭载一台最大功率200千瓦驱动电机，百公里加速时间为4.3秒。新车搭载35.624千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为215公里、200公里和175公里。

　　纯电提供两个版本，单电机版电机最大功率500千瓦，百公里加速时间4.3秒，双电机版前后电机最大功率分别为230千瓦和580千瓦，百公里加速时间3.9秒。唐L EV全系标配100.531千瓦时的第二代磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航里程分别为560公里、600公里以及670公里。

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