近期，广州男子因骑无牌共享电动自行车被交警罚款引发热议。有网民认为，管理部门应从源头管理，对企业而非租车者进行处罚。

　　6月23日，在广州，两名男子因骑无牌照共享电动自行车被交警罚款。网传视频显示，一名男子现场质问：“既然没牌不能上路，为什么（车辆）可以经营？”

　　有网民认为：“这就像是去没有牌照的大排档吃饭，却罚食客一样。”也有网友建议，管理部门应从源头抓起，不给这些共享电动车公司发放营业执照，或者直接对公司进行罚款就行了，不应该让普通市民承担这种责任。

　　记者注意到，在广州部分人流量较大地铁站附近有共享电单车在运营，那么这些电单车是否经过广州市交通运输相关部门备案或同意？

　　7月22日，大皖新闻记者从广州市交通运输局获悉，目前广州市已明确不鼓励发展共享电动自行车的原则意见。

　　2021年11月起，广州市对电动自行车实施登记上牌管理，市民自有电动自行车数量迅猛增长（截至2024年3月底，电动自行车登记上牌数量已超过470万辆），已经远超广州城市道路通行、停放资源承载能力。因此，广州市政府结合国家部委政策导向和城市实际情况，也明确了不发展共享电动自行车的原则意见。

　　针对2023年年初以来，部分经营企业在该市外围区域投放共享电动自行车，且投放车辆普遍存在未登记上牌上路行驶等问题，广州市政府已成立工作专班，由市交通运输、公安交管、市场监管、城市管理综合执法、消防救援等职能部门指导各区政府开展执法整治工作，充分利用现有法律法规，严厉打击相关违法违规行为。

　　据了解，目前广州市路面投放的共享电动自行车品牌中，很多都是通过微信小程序进行开关锁和费用结算的，往往没有客服电话等联系方式，也普遍存在头盔缺失或者不干净等情况，当地官方呼吁市民不要选择使用这些共享电动自行车，以免人身和财产受到损失。

　　大皖新闻记者从广州市交通运输局获悉，目前共享电动自行车管理的难点主要是从国家到地方都暂未出台有关共享电动自行车管理的专项法规，虽然广州市明确不发展共享电动自行车，但对共享电动自行车的管理缺少上位法依据，只能依据现有法律法规进行清理整治。

　　接下来，广州市将继续坚持不发展共享电动自行车的原则，进一步压实各区政府的属地管理责任，依法加大对违规投放共享电动自行车清理整治力度，维护良好的交通秩序和公共秩序。

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