成眉线起于成都天府新区红莲站，止于眉山东坡区眉山东站，全长约59.139公里，共设车站13站。截至目前，成眉线座地下车站主体结构已封顶，6座高架车站已完成站台层结构施工，9台盾构已全部完成始发，累计掘进12公里，其中2个区间隧道单线已贯通。

　　秦皇寺站-官塘站盾构区间右线米，该区域地质环境复杂，最小平面曲线米。项目建设团队通过科学调配人力物力、优化施工工序、全面排查掘进区间地质条件及周边环境、针对不良地质段制定专项应对措施，确保隧道安全高效洞通。

　　成德线号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，共设车站15座。截至目前，成德线座地下车站主体结构已完成封顶，11台盾构机累计掘进11.5公里。其中两条盾构区间隧道已贯通。

　　韦家碾站至凤台三路站盾构区间位于成都市金牛区，右线日始发。建设过程中，项目建设团队聚焦施工难题，先后通过提前加固盾构浅埋段地表、安装高精度底层位移实时监测装置、调整区间坡度增加盾构埋深等方式，保障项目建设安全高效推进。

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　　4月14日，记者从成都轨道集团获悉，市域（郊）铁路成德线与成眉线建设获得关键性进展：成眉线成都段首条盾构隧道右线贯通，成德线成都段首条盾构隧道右线贯通。

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