压垮地铁18号线的最后一根稻草~市郊铁路京门线

最后编辑时间:2025-06-12 13:31:53 来源:未知 作者:未知 阅读量: 未知

  京门铁路建设于清朝末年(清朝1912年灭亡),1906年,在着名铁路工程师詹天佑主持下,京门铁路开工建设,当初的目的很简单,就是为了将门头沟的煤炭运往西直门 ,给 京张铁路的蒸汽机车提供燃料。京门铁路 是中国最早一批铁路,至今,已经有超百年岁月。

  京门铁路从西直门站南侧的车公庄站出岔,一路向西,途经五路站、西黄村站、苹果园站等站点,最终抵达门头沟的三家店火车站以及门头沟火车站 。

  4)20世纪末,随着是时代的变迁,改革开放的不断深入,门头沟的煤炭逐渐退出历史舞台,京门铁路的客运、货运也随之下降直至萎缩,最终在21世纪初,对京门铁路进行了停运。

  随着时代的发展,北京城市规模不断扩张,交通需求日益增长。在 “十四五” 期间,北京将实施市郊铁路建设行动计划,京门铁路也迎来了新的发展契机。

  1)《门头沟分区规划(国土空间规划)(2017-2035 年)》,拟开行的市郊铁路京门线全线设置门头沟站、三家店站、金安桥站 3 座站点 。

  2)在 北京市域(郊)铁路功能布局规划(2020年—2035年)中,可以看到:京门线将与城市副中心线在衙门口站交汇。

  如果市郊铁路-京门线能顺利建设并运营,对门头沟及周边地区的影响是深远的。当然从京门铁路的现状来看,大规模的升级改造,包括轨道、信号系统、车站设施等方面的更新是免不了的。

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