上海地铁26号线线路已经研究多年，原方案中26号线条线路换乘。北段走中环内，曾被不少人诟病，北上海中环圈较小，地铁走中环内能惠及到的人群不多，而且部分线号线重合，会造成一定的资源浪费。

　　新方案中，26号线的西段将从淞虹路站开始外扩，沿丰庄站-定边路站-武威路站一线走行。北段将沿蕰藻浜北侧至吴淞市域铁枢纽，再向东过黄浦江至艺博港，随后沿江东路走行。东段则使用了20号线延伸至桂桥路站线位，沿金穗路-唐陆公路-唐黄路走行。

　　如果新方案得以实施，26号线将成为中国最长的城市地铁环线km，超过了目前中国最长的地铁10号线号线。这将对疏解中心城的客流压力和方便乘客出行起到重要作用。26号线首次被提及是在《上海市城市总体规划（2017-2035年）》中，当时规划中提到：未来，上海将形成“城际线、市区线公里”的轨道交通网络，规划新增19号、20号、23号、24号、25号和26号线。

　　不过，当时规划中的26号线北起宝山区大康路站，南至浦东新区高青路站，并不是一个完整的环线，只有西半环。

　　26号线号线被定位为继“核心保护环”轨交4号线后，上海的第二条地铁环线。线路规划为大环线+支线。

　　而这次的新调整，将对外环附近的多个板块，如漕河泾、临空园区、金桥、唐镇、张江等，带来全面的积极影响。这些板块原先仅具备单条地铁线号线的加入将使它们形成更为密集的“网状布局”。

　　中国目前最长的城市地铁环线座车站。而在建最长的城市地铁环线号线建成后，将成为中国乃至世界最长的城市地铁线（在建）、20（在建）、23（在建）、24（规划）、25（规划）、29（规划）、30（规划）号线、高青线条轨交线路相交，是名副其实的“魔都换乘王”！

　　根据规划，26号线年纳入上海轨交第四期建设规划（2024-2030），作为四期规划中的最优先线年底前建成。

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