据了解，虎屿岛周边村民自古以来就从事海上滩涂讨海养殖作业，每年旺季自5至10月份，最多每天有400多人讨海作业。沉海高速开通前，村民通过海上便道前往滩涂作业，涨潮时无法通行。高速建成后，有不受涨潮影响的“便道”，村民就改走高速应急车道抄近路，斗门村村民林作套说：“每年讨海旺季的时候，多的时候一天要来回四趟。”

　　“抄近路”是方便了，但也带来很大的安全隐患，这也成为福建高速宁德公司、高速交警以及辖区部门始终头疼的问题。省高速集团宁德公司副总经理黄孙灿介绍，各部门采取很多举措，如开展禁止行人违法上高速走村入户宣传，加固高速公路隔离栅，还探讨过为村民架设桥梁、加装人行设施等方案，但由于政策限制、桥梁安全等原因无法实施，村民上高速行走情况无法得到遏制。

　　不找借口找方法。主题教育开展以来，宁德公司将解决群众安全出行问题纳入到为民办实事重要项目，组成小组专题推进。通过深入调研，打造村民高速免费接驳“赶海”专线这一点子逐步被大家认可，具备可行性。

　　想法有了及时落地。“专项运营费用谁出？”“起始点如何设置？”“怎样安排班次才能最大程度惠及村民？”……这些问题都亟需解决。对此，宁德公司组建专班，多次走访市道安办、霞浦县委县政府以及高速交警等单位，多次现场办公，对方案进行反复推敲认证，终于敲定正式方案。

　　霞浦县道安办负责人曾辉介绍，高速公司方面负责解决接驳涉及到服务区下穿通道以及下海通道等改造、完善服务区监控、车辆识别等设施，并为村民修建冲洗池和候车亭。运营费用由县、乡两级财政共同承担，日常管理、监督等工作由牙城镇及各相关村委会负责落实，并由牙城镇政府、派出所、村委会、高速交警、行政执法等多部门开展网格化治理。

　　记者了解到，为了方便群众出行生产，该接驳服务时间为每天每天6时至18时，具体班次详情按潮汐为时间为准，不收取任何费用，村民在指定位置即可上车。

　　“现在省时省力还安全，真是做了一件大好事。”林作套说。免费接驳“赶海”专线的开通，彻底解决了周边8个行政村500多户村民安全出行生产的问题，同时也保障了高速的安全畅通运营，赢得了群众的认可和点赞。

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