虽然现在网上几乎人均BBA，一副繁荣的景象，但是在现实生活中大部分人还是会选择一些入门门槛低一些，经济实惠一些的车型，下面让我们来盘点一下7～25万值得买的七款车型。

　　吉利帝豪已经在国内家用车市场走过不少个年头，竞争环境从以前的夏利，奥拓这几个选手，变成现在的内卷到不行的车市，吉利帝豪在用那一份执着与品质占据着市场。

　　帝豪这款车在市场力方面还是值得肯定的，每月几乎稳定在1万左右的销量，这跟它不错的性价比有着很大的关系。虽然价格比较低，终端还有着1万左右的优惠，但是整个产品并没有给人一种廉价的感觉。外表有着吉利自主的一套设计语言，辨识度较强，并且透露着一种大气的感觉，内部大量软性的包裹，大屏幕，没有丝毫廉价的人感觉。

　　并且在发动机方面，帝豪全系发动机有配有DVVT，在整个的燃油效率这一块也是有不错的表现，百公里6个油不到还是比较不错的。

　　这款车很好地继承了韩系车一贯出色的设计风格，低趴扁平的车头整体感觉非常的犀利且运动感十足，车身侧面的内凹切割如钻石般闪耀，棱角分明的尾部和贯穿式的尾灯也是走在了时尚潮流的前端。

　　当然这款车也不只是一个花瓶，整个耐用性还是属于上乘，特别是其现在的1.5L自然吸气发动机和CVT的变速箱经典搭配，动力平顺够用，故障率低。

　　这款车设计的还是非常的年轻化，圆润的身材，天使之翼的大灯也具有不错的辨识度，是年轻人喜欢的口味。内饰方面，该有的大屏，电子元件一个不少，在整个用料也是非常的舍得，手到之处几乎被软性材料所包裹。

　　整个座椅也是非常的宽大厚实舒适度不错，且有一定的包裹性。作为一辆紧凑型SUV，车身长度虽然只有4535mm，但是轴距却达到了2750mm，几乎达到了一些中型SUV的轴距尺寸，这也使得整款车内部空间表现还是比较的优越。

　　在10万出头的这个价格，430Km，510Km，610Km三个不同的续航里程都是非常能打，也难怪在现在网约车中AION Y会经常会出现。

　　比亚迪宋PLUS目前可谓是风光无限，月销量达到四五万辆都是常有的事，毕竟这款车的均衡性还是比较强的，也非常适合家用。

　　整体外观延续着比亚迪家族式设计语言，整体大气端庄。内饰方面，也是科技感与质感并存。2765mm的轴距让整个空间也是显得比较宽敞，家庭多人出行也不会感觉太拥挤。

　　当然其核心还是DM-i超级混动技术，可油可电的模式不仅可以节油在速度，动力平顺性，静音方面还有续航里程方面都有着很不错的表现。

　　在质量方面，比亚迪有着目前世界上最安全的刀片电池，并且提供到6年15万公里的超长质保，买起来也大可放心。

　　哈弗大狗这款车可以算是目前城市SUV里面设计的最硬朗的一款车型，在外表上能够满足你对越野的一种向往。内饰方面依旧有着越野的风格但是在科技感方面的体现也比较充足，车内预留的储物空间也比较多，实用性也是非常的出色。

　　当然在动力方面这款车也是不弱，有1.5T和2.0T两个版本，每款动力都比较充足，想要劲爆一点可以选择上2.0T，能够达到211匹马力，325N.m。

　　得益于其前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式的独立悬架，整体的操控性也是不错，所以要想选择一款性价比比较高越野风SUV，哈弗大狗将会是很不错的选择。

　　新款别克君越相比于以前无论是外观还是内饰都有了质的变化，首先外观方面见仁见智，但目前的新款的设计更加时尚也更加的年轻化。内饰不得不赞一下，相比于老款的老气横秋，现款的内饰有曲面连屏，怀挡的换挡，也傲娇的将座椅电动调节按钮放在了门板上高级感也是尽显。

　　当然越级的车身，较低的价格让整款车的性价比凸显出来，2905mm的B+级轴距让整车不仅看上去修长，内饰更是明亮舒适。

　　除了入门款，搭载了1.5T发动机，其它版本全都使用了新一代的2.0T发动机配合9AT发动机，这个组合在动力传输性和油耗方面的表现都是很不错，百公里油耗7个不到。

　　特斯拉Model 3作为一款豪华品牌的中型电动轿车，整款车的表现可圈可点，也算是电动车行业的一款标杆车型。

　　出色的操控性，通过运动型的底盘提供有力的支撑性，无论是直线加速还是过弯都能够达到游刃有余的地步。即使是入门版的特斯拉就能够达到6.1秒的百公里加速。

　　OTA升级可以算是特斯拉的一项核心竞争力，不同于其它车型的部分OTA升级能力，特斯拉Model 3可以做到整车OTA，涉及到底盘，自动驾驶，刹车性能，加速等等，其所涉及的技术要求也是更高，整车的开发潜力也是更高。并且特斯拉的OTA升级 每次都是在真真切切地听取消费者的意见去进行相关部分的升级，最大程度的提高了消费者的使用便利和舒适性。

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