央视财经消息，据路透社20日报道，美国特斯拉公司当天将其全自动驾驶（FSD）系统软件在美国的价格从1.2万美元大幅下调至8000美元（约合人民币5.8万元）；每月订购费用也从此前的199美元下调至99美元。

　　据悉，客户可以选择一次性支付8000美元购买软件，或者按月订购，每月支付99美元使用全自动驾驶功能。特斯拉还为每位客户提供一个月的免费试用服务。

　　此前，特斯拉美国官网显示，美国市场Model Y全系降价2000美元，其中特斯拉Model Y价格下调至42990美元。

　　与此同时，特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版售价降至23.19万元人民币，Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元人民币。

　　值得注意的是，上调或下调车价，似乎是特斯拉近年比较惯常的动作。比如今年以来，特斯拉美国市场Model Y频频调价。不久前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工。

　　据新华社，美国媒体4月15日报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。根据特斯拉全球员工数量计算，此次裁员影响的员工超过1.4万人。

　　4月17日，界面新闻记者联系到上海某特斯拉门店，店员回应称：“确实在裁员，但不会影响到消费者，只是内部人员结构的调整”。据报道，一名特斯拉被裁内部员工表示，赔偿金额均为“N+3”，裁员工作已经结束。

　　截至周五，特斯拉（TSLA，股价：147.05美元；总市值：4683亿美元）股价报收147.05美元，今年以来已跌超40%。

　　市场普遍认为，特斯拉招聘速度的放缓和此次裁员的主要原因也是其销量的增长放缓甚至下滑。4月2日特斯拉发布的2024年第一季度交付数据或许是“压死骆驼的最后一根稻草”。

　　特斯拉公布的数据显示，公司在2024年第一季度生产超过43.3万辆汽车并交付大约38.7万辆汽车，不及市场预期，是近年来首次同比下降。

　　其中，Model 3/Y交付量369783辆，同比下降10%，预估426940辆。特斯拉解释称，销量下降的部分原因是弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产处于早期阶段，以及地缘因素造成运输分流导致工厂停工。

　　据上海证券报，Robert W. Baird分析师Ben Kallo日前表示，继2024年第一季度销售意外下滑后，特斯拉第二季度销量可能再次下降。

　　Kallo在研报中写道，特斯拉本季度还是面临基数比较较高的问题。他预计特斯拉第二季度交付量444510辆，较上年同期减少4.6%。“不可否认的是需求环境已经出现变化。”Kallo说。

　　对于马斯克宣布将在8月8日发布一款无人驾驶出租车（robotaxi），Kallo认为，根据以往经验，这个消息对特斯拉股价可能是个提振。

　　全球市场对于特斯拉车型需求放缓的同时，激烈竞争的中国新能源汽车市场，同样给特斯拉带来压力。数据显示，今年一季度特斯拉在中国市场交付22.09万辆新车，去年一季度交付量则为22.93万辆。

　　据北京商报，汽车分析师钟师认为，目前新能源汽车市场的竞争环境与特斯拉刚国产时大不相同。早期，特斯拉抢占市场先机迅速提升销量，但目前自主品牌在产品研发方面持续提速、车型快速迭代，同时价格更不断下探，在一定程度上分流了特斯拉的车型销量。

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